“通用汽车是860万辆，丰田是678万辆，福特是672万辆，美国三大汽车厂商都在下滑，丰田有10%的增长，首次位居全球第二名。

“特斯拉要掀起汽车电动化革命，商业计划不错，有成功的可能，只是两位创始人艾伯哈德和塔彭宁的经验远远不够，他们没有管理大公司的经验。

“伊隆，你之前的两次创业都非常成功，在线出版软件Zip2和在线支付公司PayPal总共卖了18.4亿美金，你自己获利接近1.9亿美金。

“不过这两次创业，你吃亏在股权不断被稀释，比如PayPal被收购之前，你的持股比例已经不足12%。

“PayPal被eBay收购之后，你在内部争斗中处于下风，不得不交出CEO一职。

“这一次我们联手投资特斯拉，不能再犯这样的错误，我们必须牢牢掌控这个项目的多数股权，并且主导公司的发展。

“伊隆，按照特斯拉的商业计划，假设在五年之内成功推出首款车型Roadster，然后再开发面向中端客户的车型并且成功。

“那么在十年之内，甚至更短时间之内，特斯拉实现IPO的计划也就水到渠成了。

“假如特斯拉将来实现年销100万辆汽车的规模，平均销售价格5万美元一辆，营收规模500亿美金，净利润50亿美金。

“那么这样一家公司给60倍估值是合理的，这就是3000亿美金的股票市值，如果再遇上股票牛市，5000亿美金市值也有可能。

“再假如到时候你持有特斯拉20%的股权，你会成为身家千亿的大富豪。

“如果特斯拉的营收规模达到千亿美金，净利润上百亿，股票市值达到万亿美金也有可能。

“到时候电动汽车在全球市场的渗透率也会比较高了，电动汽车替代燃油车是大势所趋，是必然会发生的事，我们都深信不疑……”

听着林向东展望特斯拉的未来，马斯克频频点头，心潮澎湃。

讲到这里，林向东停下来喝口茶水，又一脸严肃的看着马斯克：

“伊隆，特斯拉就是你成为千亿富豪的机会，甚至是唯一的机会，特斯拉有成功的机会，有这样的发展潜力。

“至于探索太空技术的SpaceX，我们将来可能需要持续投入几十亿甚至上百亿美金。

“在未来十几年甚至二十年，SpaceX可能不会为我们带来多少利润，能做到收支平衡就不错了，这个项目是面向三十年甚至五十年之后的产业。

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