冲压车间，那可是整个生产流程中的关键环节，主要负责将采购回来的金属板材，通过专用模具进行冲压加工，制作成各种形状的车身零部件，像驾驶室外壳、侧围外板、翼子板、车门等等，每一个零部件都关乎着整车的质量和外观。

就拿这次设备安装来说，工人们在安装一套新模具时，没有严格按照规定的扭矩紧固螺栓。

要知道，在这个车间里，每一个螺栓的紧固扭矩都是经过精确计算和多次试验得出的，直接关系到模具在冲压过程中的稳定性和零件的精度。

可这些经验丰富的老师傅们，还是凭着以往的习惯和经验来操作。结果，调试时在冲压过程中，模具出现了松动，导致冲压出来的零件尺寸偏差较大，表面还出现了毛刺、飞边等严重问题。

周秉昆在心底叹息，但又急不得。他深知这些老工人虽然技术过硬，但在观念上一时难以转变。于是，他只能耐着性子，苦口婆心地对工人们解释：“同志们呐，咱们现在生产的可是要出口的汽车，每一个环节都马虎不得。螺栓的紧固那是有明确规定扭矩的，可不能再按照以往的老经验来紧固啦。而且每次紧固安装完成后，都得进行严格的扭矩检测和模具调试，这是确保产品质量的关键呐！”

他心里清楚，这些能进汽车车间安装设备的职工，可都是厂里的宝贝，经验丰富、技术过硬，但脾气也都挺倔。要是训斥过头了，他们难免会有抵触情绪。

除了模具螺栓的问题，送料装置的安装精度也直接影响到冲压件的质量和生产效率。这次安装中，送料滚轮的平行度调整不到位，这可不得了，直接导致板材在送料过程中出现跑偏现象，冲压出的零件自然就出现了单边、缺料等问题。

周秉昆二话不说，亲自示范。他熟练地使用专业的测量工具，像卡尺、千分表之类的，对送料滚轮的平行度进行重新测量和调整。他一边操作，一边耐心地讲解：“大家看，送料滚轮的平行度必须要达到设备要求的精度范围，这可不是闹着玩的。就好比走路，两条腿不一般齐，那能走得稳吗？板材送料也是这个道理。”

同时，他还对送料装置的其他参数，如送料速度、送料长度等进行全面检查和校准，确保整个送料系统的稳定性和准确性。

时间已经很晚了，厂里的领导们都还在车间里看着，气氛显得格外凝重。蔡晓光面色冷峻，朝着旁边管生产的副厂长说道：“厂里职工还是以前的老思维，老是凭经验做事。周部长都多次强调要科学、严谨，可他们就是把这些话当耳边风。”

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